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之后的朝代，灵渠也大多被用于军事目的，汉代时候，交趾（越南）女子征侧、征赋姐妹反叛朝廷，就是越南历史上赫赫有名的二征起义，汉光武帝派伏波将军马援南征，期间再次疏浚灵渠。
秦始皇修通了灵渠，灭亡了岭南部落势力，马援疏浚了灵渠，镇压了地方反叛势力，现在中国人要修巴拿马运河，你让美国人怎么想？
即便不了解中国历史，英国的前车之鉴就在眼前，英国人没能阻止苏伊士运河修通，现在怎么样？英国彻底失去了东地中海的制海权！
这让美国人不敢想象，一旦中国人修通了巴拿马运河，墨西哥湾岂不是成了中国海军的澡盆？
所以哪怕巴拿马运河的修通，对美国具有重大经济价值，美国如果能控制巴拿马，打死也会修这条运河，可别人修就是不行，尤其是中国人修更不行。所以他们坚定的跟英国站在一起，对这条运河抱着敌视态度。
但已经打了一仗，通过战争的强硬手段，根本弄不过中国人，那就只能闷着头跟在英国老大哥的后面，老大哥说支持西班牙，尽管对西班牙的殖民地充满了垂涎，美国人也只能表示支持西班牙。
在各种外交场合，两国都公开表示，巴拿马是西班牙领地，希望中国退出巴拿马。
但就完了，没有用，中国人不在乎，中国跟西班牙的战争状态还没有解除，占领敌人的领土有什么问题？至于支持西班牙夺回巴拿马，英美也是不遗余力，要钱给钱，要枪给枪，可西班牙人跟墨西哥人杀的都难解难分，让他们攻击中国人防守的巴拿马，西班牙人有心无力啊！
只能看着中国一步步着手修建运河，中国工程人才用了三年时间勘察，战争结束之后，迅速开始开工。黄求忧将运河授权给美洲公司建设和运营，美洲公司在北美建省之后，并没有解散，但势力范围缩小了，南美的乌拉圭和乌拉圭河、巴拉圭河建立起来的数百个移民定居点，依然在美洲公司管辖之下，跟巴西和南美其他地区的贸易，也是美洲公司在管理。现在又将运河交给美洲公司，显然美洲公司的前景，变得跟欧洲公司一样好了。
不但公司的股票迅速上扬，发行的运河债券也是一抢而空。好笑的是，美国政府大力反对中国控制巴拿马，并认为中国公司在巴拿马修建运河是不合法的。但许多运河债券，却被美国人持有。美国一些银行主动联系美洲公司，希望为他们在美洲地区融资，给的利率极为低廉，显然他们并不看好自己的祖国能够阻止这一条运河，同时对运河的前景充满信心。
在充足资金的保证下，运河工程顺利启动，先是沿着巴拿马地峡，修通了一条铁路。
铁路是为运河提供服务的，通过铁路运输物资，将极大的保证了运河工程的顺利进行，修建的铁路的设备也是就近从美国采购的，包括机车和铁轨，都是正宗的美国货。
中国技术人员，设计了六道船闸提水，工程分七段同时动工。施工周期预计是十年，技术原理和设计思路跟灵渠相比，并没有本质上的提高，但技术水平更高。因为要通过的不是灵渠上通过的那些驳船，而是跨洋贸易的大型商船。如今的远航商船已经发展到了五六千吨级别，中国人向来保守，有备无患，决定将运河的通航能力设计在万吨级。事实上，后来还是发现不够用。
公布的工程期限是十年，这十年中，中美英三国的博弈会发展到什么程度，谁都无法预料。但英美在美洲的同盟关系，却进一步加强了。
英国很幸运能在美洲地区找到一个强援，而这里又是中国势力相对薄弱的地区，暂时还能维持均势。但在英国人更紧张，更担心的欧洲地区，却无法阻挡中国势力西进的势头，虽然欧洲有更多的强国，但就是找不到一个可以对抗中国的国家。
跟美国相比，欧洲国家哪怕领土稍小，但也是世人眼中的大国，比如俄国、奥地利、法国和普鲁士，欧洲四强一旦联合起来，英国人确信是能够抵挡中国的，四强自己也不怀疑这一点。可他们缺乏联合起来的动机，相比刚刚进入欧洲的中国，这些国家数百年来纠缠在一起，积累了数不清的民族、领土、宗教等矛盾，仇恨浓... -->>
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