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; 没办法，这时候的苏27确实够叼，人家不带副油箱都能够飞到3890KM的航程，而这样的数据差不多也够护航三架轰六绕飞呆弯的破岛了，虽然过程会有一些冒险，比如中途出点机械事故，就那破岛的外海，还真不好说怎么处理。
但是不管如何，只要全程按照预定的计划飞行，实际破岛的海岸线都还不到1200KM，而这还是算了水沟这一面的情况下的数据，到时候实际上绕岛飞是不需要绕着水沟这边海岸线飞行，因此飞行路线还要短一些。
不过考虑到一些其他的因素，比如飞行不可能贴的海岸线太近；战机从共和国这边场站起飞还要飞一定的航程，所以加起来预计个2500-3000KM的航程是没比较合适的，剩下接近1000KM的燃油是备用，所以苏27满内油状态下，护航任务是完全可以可以轻松应对。
当然了，要是使用歼18战斗机，通过携带副油箱等手段，航程甚至可以比苏27更远，设计中4200米的航程还真不是说着玩儿的，不过考虑到各种因素：一方面是歼18才服役不久，可靠性还没有得到检验，因此并不适合做这种远距离作战任务；其二是现在的歼18处于保密状态，而绕破岛飞行肯定就意味被公开，综合考虑下来，使用苏27这款进口的飞机就挺不错，反正这飞机也没有必要保密太多，多多少少都是半公开了。
要是再加上苏27的固有口碑：比如之前东海大摩擦中的表现，再加上当年巴伦支海手术刀事件，这些都是能够给苏27加分的项目，再加上这款飞机在苏霍伊设计之初，苏联军方就有提出为轰炸机护航的作战要求，现在共和国也就只能是使用苏27来完成这次护航任务，而要说苏27战斗机嘛，肯定就只能是空军才有这款飞机，所以这次才有了海空军联合作战的说法。
海空军联合作战，这需要海空军双方做好沟通，需要跨不同军种，不同体系之间的联合，基于这种原因，这才会安排一架空警100预警机也一起加入到这次任务当中，只有预警机里面全程坐镇指挥的将军级别指挥官，才能把这次任务统筹指挥好。
随着海军的三架轰六平台起飞-抵达预定地点，空军这边早就迫不及待的苏27战斗机马上起飞，不过这次编队起飞的一共是六架苏27，这六架飞机要一起伴飞一段时间，确认四架飞机无任何故障之后，最后这才会返航回去，总的来说其中的两架就是备用机。
四架轰六飞的倒是不快，只能算是高亚音速巡航飞行，从西北方面飞过来之后，第一时间就有预警机的飞行员目视发现编队飞行的六架苏27战斗机，实际上预警机很早之前就已经通过预警雷达发现了这六架飞机，现在再次通过目视发现，其实也挺不错的。
“呼叫侧卫，呼叫侧卫，这里是本次行动预警总指挥XXX，编队欢迎你们的加入，完毕！”
“侧卫编队收到，我方六架战机奉命执行此次联合军事演习，将执行护航掩护任务，全程听从预警机指挥，完毕！”
整个编队此时已经全部到位，两架携带了巡航导弹的轰六K轰炸机，六架执行护航任务的苏27战斗机，还有一架执行远程预警指挥工作的预警机，九架飞机浩浩荡荡地按照事先已经规划好的路线飞行，这次是共和国有人空中作战力量第一次突破第一岛链执行巡逻任务，全程还是让所有人都捏了一把汗。
第一个问题，首先要面对的就是这时候的美日两国已经以琉球为支点，划定了几乎覆盖了大半个东海海域的防空识别区，在这种情况下，本次九机编队首先要面对的问题，自然就是来自美日的拦截，这个问题必须要面对。
不过好在共和国在东海海域也不是一次两次做演习，对于在东海的美日防空识别区，也不是什么大惊小怪，更何况这次巡逻也是正常的计划，走的路线都是国际空域，就算从防空识别区过了，对方也并不一定就能怎么样，美日最多也就是派来战机“护航”而已，要不然就是提前通知一下破岛，让破岛能够有提前的准备。
情况不出所料，在编队飞往预定的某海峡之时，美日防空识别区第一时间就发现了这一支编队的特殊，现在光是联络问询肯定还远远不够，马上命令驻扎在琉球的F-15战斗机起飞。第一次遇到共和国要出第一岛链这样的大事，起飞F-15来夹道欢迎是必须，或许以后共和国将此举实现常态化后，情况才会有所好转，反正不管是什么好事、坏事，都是只要习惯了就好。
这一次，面对共和国来势汹汹的九机编队，美军也不敢大意，同样也是4架F-15战斗机径直飞了过来，好在空警100预警机也不是吃素的，第一时间就发现了起飞奔袭过来的F-15战斗机，随着这次编队越来越靠近第一岛链，甚至现在预警机都能够监控到部分美日机场的飞机起降，这还是第一次收集到此等重要的信息。
“雷达，数据分析部门，抓住机会分析一下这些机场的起降情况，好不容易出来一次，一定要有所收获。”
对预警机内部各部门下达命令之后，又马上联系到六架苏27战斗机：“这里是空中预警指挥中心，呼叫苏27编队，命令XX/XX/XX/XX四机前往北纬XX、东经XX，准备拦截敌机！另外，临时决定另外两架苏27不用撤回基地，将继续执行此次护航任务全程，完毕！”
“收到，我机前往指定坐标！重复一遍，我机....”
.......
(未完待续。)