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度依赖gci，龙云现在驾驶的这一架mig-29m就是如此。
和他之前用过的mig-29一样，电子装备相对简陋的米格机对gci导引体系的依赖程度较高，虽然红空军的作战模式要求飞行员有一定的自主能力，vvs的战斗机一般不会像pvo的同行那样、往往连发射导弹都由系统代劳，然而所谓“自主”，那也是在bvr之后的事，超视距战斗方面，mig-29可没多少独立完成的“习惯”。
就像现在，调整n019m工作模式的龙云就碰到一点问题，在没有gci的情况下，他只能依赖座机自行搜索目标，雷达扫描速度的劣势就一点点体现出来。
开启雷达后不久，勉强捕捉到高差约两千米的一个目标，龙云按下开关、切换到高精度追踪模式，他正打算启用两枚r-27r，却经由rwr察觉到了晴空中射来的x波段高prf脉冲，于是很快选择了退出追踪模式，同时拉杆、开加力，向目标方向进入一个坡度陡峭的大迎角爬升。
高度居于劣势的情况下，因为雷达追踪而被对手察觉踪迹，接下来的超视距导弹互殴就对mig-29m不利，他当然不会犯这样的低级错误。
蓝色09号在强势爬升，低空的另一架灰绿色米格也在换位，战斗态势很快发生了变化。
原本是一场二对二的双机对抗，接到雷泽诺夫中将“便宜从事”的指示后，驾驶蓝色11号的航空兵上校一点都不感到意外——“高加索死神”的战斗风格，差不多是无人不晓，他很快驾机甩脱了“猛龙”的超视距攻击，而后就在低空与俯冲下来的一架歼-10进入快节奏的近身格斗。
mig-29m对歼-10，两种不同设计思想产物的一场激烈碰撞，无疑是极有价值的。
平行世界里的一九九七年，受科技水平所限，像现实里航空竞技赛场上那样的全方位展示手段还没有，看不到实时战况的双方人员，除了去雷达站看显示屏，就是在地面上观望天空的一场激斗；大概也是出于这种考虑，涂着红五星与八一机徽的两架战斗机才会在低空展开对抗，便于地面人员的现场观摩。
两组战机先后出击后，乘车来到基地近旁的一大片开阔地，在这儿观察空情的中苏双方指战员们正翘首以待。
晴空中，一串串引擎呼啸渐远渐近，几乎同时出现的战机拖着浓重的白色尾迹彼此追逐；金属结构的庞大身躯，从地面看上去只仿佛是一只轻盈的飞鸟，然而每一次扑击与躲闪，看上去却又是如此的惊心动魄。
一波bvr攻击、打光了两枚pl-11导弹，驾机俯冲接敌的王卫国少校意在速战。
从bvr直接进入目视空战，他一路驾机径自冲向低空的米格，在表速达一千一百公里/小时的情况下发动掠袭，疾扑而至的“猛龙”翼下腾起一大片烟尘、橙色的pl-8箭射而出——当然这只是一枚未安装弹翼与舵面的训练弹，攻击有效与否，还要看地面指挥台站的综合判定。
导弹发射后，视野中的一抹灰绿色身影很快动作，释放出一大蓬红外干扰弹、并向右急转，进入类似破s的急骤机动。
刚一见到mig-29m的动作征兆，就预判本机难以跟随，少校原本计划将计就计，手已经碰到了减速板开关，略一思忖后，又转而拉杆、前推节流阀，凌厉扑击的“猛龙”一个大回环进入爬升，用高yoyo来避免冲过低空的目标太远。
面对sep上占优的mig-29m，一味减速、降低高度去低空缠斗并不明智，王卫国的应对则是保持能量优势、尽量诱导对手进入歼-10的机动优势区；plaaf一方固然算计精明，深谙座机短长的vvs上校也不会轻易上钩，破s后调整航向、保持速度在六百公里的蓝色11号随即还发射了两枚r-27r还击，却被早有防备、能量也一点都不拮据的“猛龙”用蛇形机动轻松甩掉。
掠袭与反掠袭，一个回合没分出胜负，接下来两架战机就不约而同的进入盘旋、只不过一个意在扑击、一个倾向于防御，动力充沛的米格机没贸然拉起爬升，一场高度差距甚大的单环迎头战随即爆发。(未完待续。。)