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    “三千公里?当然没有问题!”研究员听了林萧的话,立刻就肯定道,“若是连这个都达不到的话,还叫什么超级电池啊?!事实上,如果不是受限于成本太高的话,三万公里也不是什么问题!”

    林萧听了,倒是有些惊讶了。

    地球赤道周长也不过就是四万公里,算上弯弯曲曲的地方,续航能力三万公里的话,岂不是说只要在中途充电一次,就能够环游地球了?

    这个超级电池,果然是配得上它的名字。

    “不过,就目前而言,我们这个减弱版的超级电池,也不是没有竞争对手。”说到这里,研究员不得不提醒了林萧一句。

    “哦,难道别人已经有续航能力超过三千公里的电池了?”林萧顿时一愣道。

    在他看起来,纯电池技术而言,这可是利用了克洛星人的外星技术,才能够达成目前的效果,难道说地球上也有这么牛逼的技术了不成?

    那样的话,这件事情可就不好搞了,毕竟在有同类产品的情况下,超级电池项目对于那些西方财阀的威慑力,可就小多了。

    “技术不是没有,最近有一种铝空气电池技术,不知道两位领导是否听说过?”研究员解释道。

    “这个,(一)至480公里之间,除非沿途有大量快速充电站,否则不宜驾驶电动汽车远途旅行。

    不然的话,如果半路没电了,搁在了路上,那就没办法处理了,只能让人给拖回去。

    研究员所说的这个铝空气电池,就是美铝加拿大公司和以色列公司phinergy新推出的一种技术,100公斤重的铝空气电池储存了足够行驶3000公里的电量,远远优胜于目前续航能力最强的特斯拉电池,这项新型电池技术,或许会成为电动汽车普及的关键助力。

    只是,铝空气电池并不是从普通电网充电,而是在美铝公司水电站的熔炼车间充电,充满电的电池其实是一块大部分由铝制成的厚重面板。

    铝板利用从空气中吸收的氧气,以及用户给汽车加的水产生化学作用,将铝变成氧化铝,从而释放出能量,为汽车持续提供动力。

    一般来说,铝的氧化反应在铝暴露在空气中时会自然发生,表面的氧化铝会阻止深层的铝继续发生反应,而新电池采用的新技术则包含了电解质,可溶解表面氧化层,使反应持续进行。

    研究员说,使用这种带有附加铝电池的原型车,已经在蒙特利尔的一级方程式赛道上经过了试驾,如果获得许可证的话,这种零排放的汽车,还是很有市场空间的。

    “但是这种新型电池只是作为锂电池的补充而非替代品,铝空气电池只有在锂电池电量耗尽后才会启动,因此可以用很长时间,期间只需每月加注清水。”研究员又说道,“此外,铝空气电池的使用寿命只有一年,一年之后需要到服务站更换充满电的铝电池。”

    林萧听了,不由得有些啧啧称奇。

    虽然没有亲身经历过,但是林萧当年也听过空气和水变汽油的骗局,铝空气电池虽然不是用空气和水变出汽油,但一样能驱动汽车。

    只能说这世界确实有很多奇妙,曾经让人视为洪水猛兽,避之唯恐不及的“骗子经典把式”,高科技居然让它变成真的了。

    或许,在不久之后,水变油的把戏,也有成功的可能性。

    这些事情,确实是说不准的。

    不过,林萧也注意到了一点,这种铝空气电池虽然看起来比较牛逼,却也是有一些不方便的地方的,充电需要去专业车间,这很不方便,而且从价格上来看,应该也不会太低才对。

    相比之下,即便是自己这边儿的超级电池的减弱版,从功能和方便性上来看,也要比他们的铝空气电池强很多了。

    方便性和适应性,是一项产品得以推广的最大凭仗。

    在有了林萧这个超级电池以后,铝空气电池怕是很难推销出去了。

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