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p; 这里面的一等战列舰排水量一万五千吨，使用恐怖的八台一万马力柴油机，设计实际上就是杨丰仿的德意志级袖珍战列舰，不过不同的是火炮变成了八门，口径也是二八零，速度按照估计可以很轻松超过三十节，这四艘还是两艘在瑞典两艘在马尾建造，现在各国报纸已经把它形容为完美战列舰，和它相比欧洲各国正在建造中的柴油机战列舰就像上个世纪的老古董。
当然杨皇帝在这方面从不藏私，在各掏一笔不菲的参与费之后，欧洲六强都派出工程师参与这四艘战列舰的建造，其中包括在马尾的那四艘，反正这东西对他来说就是个骗人的东西，目的只是把欧洲各国带到沟里面而已。
在遥远的旅顺口，一个新的造船基地已经开工建设，两座超大型船坞的级别是四万吨，杨皇帝的目标是在这里直接建造超无畏舰，在那里的工人全部是华人，而且采取封闭式工作，整个基地全部被设为军事禁区。里面的工人都签了协议，在这两艘超无畏舰完工以前，所有人都不准离开，甚至连写信都得经过检查才能发出去。同时作为配套的鞍山钢铁厂，抚顺煤矿和铁路也都在建设当中，为此杨丰甚至把陆军四个整师调到了东北，并且单独设立沈阳军区，司令是他头号大将李云聪，现在这家伙作为开国功臣也已经被封为侯爵。
杨丰依然采取五等爵位，不过没有一等，二等，三等，而且爵位也不是递减的，可以一直世世代代传下去，不是清朝那种领工资的，而是直接赐予封地，除了可以经过贵族内部推选作为贵族议员加入上议院以外，再没有其他任何特权，甚至在自己领地上除了种地以外其他经营也都得交税的，说白了就是一个名声好听的地主，没钱了卖封地都行。
杨皇帝为他这两艘超无畏舰准备了四台三万马力的蒸汽轮机，目前正在美女头像那里建造，包括配套的齿轮减速器，另外还有大型的燃油锅炉，总之标准就是按照二战前海军条约作废后各国建造的战列舰标准，至于使用哪一款设计他目前还没想好，但标准就是四万吨以下，速度不能低于三十节，另外火炮口径至少也得三八零。
柴油机的功率他就限制在一万马力了，再往上体积方面就没什么优势了，这东西随着功率增加体积和重量是以几何数级增加的，更重要的是这东西二十年内这个时空的人是绝无可能造出来的。要知道一战前德国柴油机最大功率才两千，再放大功率不但性能不可靠，而且体积比汽轮机还大，巴伐利亚级的柴油机计划不就是这么取消的吗？万一自己再有个意外，留下中国怎么办？
但蒸汽轮机不一样，在冶金和加工工艺上扶持一下，十年内让国产汽轮机单台功率达到三万还是没什么压力的，这也就保证了就算没有自己，中国人也能在海上玩死别人。
可以想象当欧洲各国海军开着两万吨以下，最快不超过二十五节的战列舰出来，然后对面突然杀出一溜四万吨，航速超过三十节的怪兽时候，他们估计也就只剩下颤抖了，如果再配上航空母舰和舰载攻击机，以全二战标准的海上舰队开到一战战场上，那也就只剩下碾压了，什么德国公海舰队，英国本土舰队通通在海里面当珊瑚礁吧，大海直接就是中国人的了。
这种情景让杨皇帝非常向往，所以他哪怕花五年甚至更多时间也要把自己的超无畏舰搞出来。
事实上现在欧洲各国都在搞汽轮机研究，毕竟谁也都不是傻子，使用柴油机就意味着被杨丰掐住脖子，而且杨氏动力系统公司的三千马力汽轮机同样广受欢迎，尤其是民用商船，正在大规模采用这种动力，包括杨丰那些改装的战舰性能提升也都是有目共睹的，既然汽轮机也可以达到大功率，那么这些国家自然要试一下。
只是所有这方面专利全在杨丰手里，而且杨氏公司在专利权上都盯得很紧，所以他们的研究不好公开进行，都是偷偷摸摸秘密进行，而且都不约而同地选择了最成熟的冲动式，他们不知道这东西以现在的冶金技术和加工工艺，是绝无可能搞到上万马力的，就是再过十年也没希望，帕森斯独霸市场数十年，就连德国到最后都不得不向他臣服这不是没有道理的。rs