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回来的第二天就开始例行训练，而且强度还一点都没有减轻……但战士们却似乎早就对此习以为常了，所以也没人会出声抱怨或是建议慢慢增加强度让他们有个适应的过程！
直到半个月后的一天……这天早晨正当我们刚刚展开一天的训练的时候，就听空中传来一阵螺旋浆“突突突”的声音……
咱们在阿富汗可是经常听到这种声音的……而且每次听到这种声音的时候都知道是苏军的“大杀器”出现了，该是隐蔽的时候了……于是这马上就吸引了战士们的注意力，但战士们也仅仅只是愣了一下而已，他们很快就意识到这里是中国，不仅是中国还是首都běi jing……出现在这里的只有可能是我们自己的直升机。
在想清楚这点后……他们很快就再次把注意力转移到当下的训练中去……否则陈巧巧那个凶神恶煞般的顾问又要开骂了！
接着果然就有一群直升机出现在我的视野里……粗略的数了下大慨有二十架，以五架一个编组的由远及近朝我们飞来，接着再从我们头上呼啸而过！
说实话直升机会在这时候出现还真让我有些意外……原因是我一直以为我军的直升机也就是“直五”是很落后的那种……这种直升机是我国在58年仿制苏联的米4直升机。
于是我就想……就算苏联现在的直升机米8和米24的夜战能力也十分有限，那么我军所使用的直五只怕在夜间飞行都有困难了……但现在的事实就是，这批二十架的直五是在凌晨出现在我们基地上空的，也就是说不管他们从哪里来……都是在夜间飞行。
后来我才知道……这其实也是张司令特意安排的……他的命令就是：“如果在夜间无法安全抵达目的地，那么你们也就别来了！”
其实直五也不像我想的那么不堪……原因是这是唯一款我军现在还可以用的直升机，在战场上的紧急救援以及各种作战任务都得靠这老家伙……于是自79年前后也就是自卫反击战前夕……我军就已经开始重视对直五的改造。
这也是没有办法的办法……没有别的直升机可以用了嘛，那就只能改进这种老型号的直升机以期其能达到现代化战争的要求！
到现在已经有两年多的时间了……于是这直五就加上了必要的无线电台、罗盘、高度表以及必要的航行仪表和动力装置的监测仪表，以保证其能够在夜间及复杂的气象条件下飞行！
这也是我现在之所以能在凌晨看到我军直升机群的原因！
因为我也想看看装备我们的直升机是怎么样的……于是招了招手就让小李把吉普车开了过来，小李问都不问也知道我这是要去机场，于是一踩油门吉普车就往机场的方向开去！
而我手下的那些战士们……却只能用一双羡慕的眼光望着吉普车带起的灰尘……他们也想看看将来与自己一起训练的直升机是什么样的，好奇心是谁都有……但无奈的是没有命令他们谁也不能动，甚至手头里的训练动作还不能慢也不能分心，否则上来就是一顿臭骂或是某种体罚……
这就是当这个营长的好处……咱想干什么就干什么，除了张司令外基本就没什么人能管我！
机场是由基地腾出来的几个蓝球场改造而成的……虽说是改造，其实也就是把球架给刨出来运走，再把cāo场给整平也就差不多了……当然，为了保密和安全的需要……机场的外面还是围了一圈的围墙，派了一个排的战士专门在这站岗巡逻，再搭建一个仓库和一排简易的机堡也完工了！
这也是为什么直升机编队会一直到现在才来的原因……这些改造虽然说起来没几样，但那围墙、那机堡……可是几个工程队昼夜不停的抢修的结果，而且还得往仓库里运一些必要的燃油和零件，还得从空军部队调来一些机械师什么的……
所以说这直升机出动还真是牵一发而动全身，但这些玩意又全是缺一不可的……就比如说机堡，没有机堡的话……那直升机没有任务的时候也裸露在外面风吹ri晒雨淋的……直升机可是个矜贵的玩意，可经不起这么折腾。再比如燃油、零件、工程师……少了一样这直升机只怕在这里都无法安全的飞到天上！
不过这一切都不需要我来cāo心，我需要做的就只有一样……那就是接收！。)