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    解决春运?

    林风苦笑着摇摇头。

    春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心,共40天左右,由国家经贸委统一发布,国家铁路局、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。而且这还是指中国大陆的城际交通,并不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。

    春运的节前运输安排通常由每年腊月16日开始,那时候民工开始放假,纷纷乘交通工具回乡。每年春运,铁路运输是重中之重,中国铁路总公司采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案,分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。不过无论怎么做,这春运的人流量,依然极其庞大,而且永远的‘一票难求’。

    因此,“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里,有30多亿人次的人口流动,占世界人口(约70亿人)的3/7,相当于全国人民进行两次大迁移。中国春运入选世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰,创造了多项世界之最、中国之最。

    针对春运,社会各界都想出了很多建议,也总结了为何中国会有‘春运’这种极具中国化的情况出现。分析的原因不外四点。1、经济发展不均匀。经济发展不均匀,导致人口大量流动。2、运力不够。在短时间内,交通运输无法满足大量人口流动,造成一票难求。3、平时假期少。中国人的假期太少,而且太过集中,导致全国性的集体出行。4、中国人的传统观念影响。春节,是中国人里最重要的节日,几千里历史,根深蒂固的影响,不是短时间内就能改变的。

    所以,就社会专家来说,这春运是很无奈的,也无法避免的。除非中国经济达到发达国家水平,大多数人都能够在家门口找到理想工作,那么春运就成为历史。

    不过就林风看来,这一样是个屁话。就算都在家门口找到工作,这不过是解决了四个原因中的一个。但是第二个原因和第三个原因,不解决,就算春节期间不会出现‘春运’,这固有的‘五一’,‘十一’黄金周,一样会出现拥堵的现象。所以,想要解决‘春运’,不仅要经济提速,还要解决运力不足问题,让人出行更加简单快捷,以及多来一些假期,可以分流出行人群。

    就运力不足这情况来说,林风虽然讨厌日本,但对于日本的交通管理,却是由衷的佩服。东京,每天地铁运输的乘客超过3000万人次。仅仅这一座城市,每天就有3000万以上人次的周转,但秩序井然。这要40天算下来,东京一座城市,就有12亿人次的流动。这还是东京一座城市,而且东京的人口只有1300万人。

    林风想着摇摇头。这问题,不是自己能解决的。自己虽然是‘风神’,但不是真的神。这个太难办了。

    “这个再说吧,这有点超出我能力范围之外了。对了,志玲,你是怎么想到这的?”林风有点奇怪。

    “最近网络上到处都在讨论春运的问题,而且这春运的难题,是逐年递增,我这里有一份数据。”林志玲想了想,将记录从‘记忆殿堂’里给翻了出来。

    何为记忆殿堂,只是一种极为有效的记忆手段。在我们日常生活里,非常善于记住一些我们所熟知的场所。就好比自己的家。这平常,你可能会想不起你的家中有什么东西,但是只要你仔细思索,想想你平常回家的一些过程,那么你就会一一想起家中有些什么东西,某些东西放在哪里。然后,你就会发现你记的东西会越来越多。直到你将所有东西都想起来,深深的印在脑海里。而不去想时,又会很快忘记,而不会占用你大脑太多的脑细胞,让你觉得记的太累。

    这是一种极为神奇的记忆法,而最初传说是来自于英国作家阿瑟-柯南-道尔笔下的侦探小说史诗巨作《福尔摩斯》里的主人公夏洛克-福尔摩斯,他就拥有一座‘记忆殿堂’,里面记录下了他所有想要记录的东西,当他需要的时候,他就会走进他的‘记忆殿堂’,去搜寻出他想要知道的信息。

    林志玲就将自己训练出了一座‘记忆殿堂’。作为林风的首席秘书,林志玲自然要熟记各种资料,好在关键时刻能够提醒林风。因此,林志玲试过各种记忆办法,但是这些手段总是有各种缺陷。例如有的适合短时间记忆,但是时间长了,就会忘记。有的虽然一直不会忘记,但是时间多了,大脑会觉得涨涨的。因为你时不时的就要去回忆一下,巩固记忆。这让林志玲很是痛苦。直到她看福尔摩斯,找到了‘记忆殿堂’,才解决了她这最大的痛苦。

    通过训练,林志玲便有了一座‘记忆殿堂’,她将所有的资料都装在了这‘记忆殿堂’里。当她需要的时候,就会走进这记忆殿堂,去找出自己需要的东西。当她需要记录下什么东西时,便将东西放入这记忆殿堂里。

    “老板,第一次有记载的春运,是发生在1954年。日均客流量73万人次,高峰客流量90万人次,时间为春节前后15天。而真正成为全国性的大迁徙,则是从改革开放之后,进入80年代之后,打工潮出现了方才达到高峰。而就记载显示,1994年,是春运第一次引起全国人民,甚至党中央的重视。”林志玲缓缓说,“全国客运量约12.2亿人次。到了1995年,便达到了14.28亿人次。到了1996年,则是16.2亿人次。随后,每年递增。到了去年,已经突破20亿人次!”

    众人皆是惊叹这个数字。当然,更为惊叹林志... -->>

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